Skoda Octavia 1.8T
| начало | покупка | тех.данные | ощущения | фото | тюнинг/уход | хронология | сервисы | будущее | ссылки | контакты |
Ощущения
По качеству салона, техническому уровню и надежности машина, по моему мнению, является бесспорно лучшим вариантом в своем классе.
Изначально я планировал купить VW Passat того же года (2001), однако, по независящим от
меня обстоятельствам, сделка с Ауди Центром Москва сорвалась. Поэтому пересаживаясь
в Октавию после Пассата я удивительно не ощутил никакой ущербности или снижения "ощущения
качества" (термин изотерический и может изменяться от человека к человеку) при падении
цены на четверть.
При этом для меня важно не платить за плагиат чужих идей или бредовые
дизайнерские изыски (примеры опущу).
Критикуем
Надо честно признать, что ввиду высокого задка обзор через заднее стекло представляется очень ограниченным. Правда последние годы это стало почти модой у современных автомобилестроителей, что, впрочем, не может быть оправданием и легче жизнь не делает.Для решения этой задачи есть панорамные салонные зеркала и задний парктроник.
Стоит заметить недостаточную шумоизоляцию колесных арок и багажного отделения. Хочу подчеркнуть -
на фоне машин более высокого класса - Пассата 2002 м.г. или Ауди А4 [B6]. По сравнению с одноклассниками
Октавия в этом параметре более чем хороша.
Решение этой задачи является моим новым направлением по тюнингу (посчитанный бюджет - 400 у.е.).
Еще один нюанс, который кто-то считает минусом, кто-то плюсом (в зависимости от предпочтения стиля вождения - спокойный или спортивный) - адаптированная подвеска довольно "мягкая", поэтому не стоит считать штатную Октавию средством прыганья по бордюрам или болидом. Таким водителям показана замена аммортизаторов на более спортивные (Бильштайн, Кони), т.е. жесткие.
Хвалим
Хвалить не буду. Все, что не критикуется выше, либо соответствует уровню, либо его превосходит.Итого
Поскольку до сегодняшнего дня не было ни одного шанса пожалеть о покупке (при всей моей требовательности), считаю выбор абсолютно оправданным и удачным!А как все начиналось...
В начале 90х в нашей семье появился Skoda Forman (универсал) 1.3. Хотя после многочисленных
Волг эта машина и показалась меньше и теснее, комфорт и качество исполнения чешского
автомобиля явилось неожиданным контрастом. За 3 года автомобиль ни разу не подвел, а потом,
к сожалению, пострадал в серьезной аварии до уровня списания.От той машины остались самые теплые воспоминания, которые не могли не сказаться на моей весьма положительной предпорасположенности к автомобилям этой марки. Очень хорошо, что новая Шкода лишний раз подтвердила истинность ожиданий.
